Ferrari po ostatniej niezapowiedzianej premierze Pisty Spider, wyskakuje teraz z czym nowym, jeszcze bardziej ekscytuj cym, pr buj ty samym wskrzesi ikony lat 50-tych. Ku uciesze wielu powstanie specjalna limitowana seria samochod w z nowego segmentu Ferrari, nazwanego ?Icona?, kt ra ma czy historyczne pi kno samochodu wy cigowego z najnowsz technologi dost pn w dzisiejszych czasach.

Monza SP1 i SP2 nawi zuj do modeli 166MM oraz do 750 Monza i 860 Monza. By y one zaprojektowane tylko po to, aby wygrywa , b d c jednocze nie jednymi z tych, kt re zbudowa y legend Ferrari, a ich bezkompromisowe konstrukcje zapewni y marce w tamtych latach wiele zwyci stw w tamtych latach. Pierwszym modelem nazwanym Monza by a 750-tka, kt ra swoj nazw zawdzi cza zwyci stwu w wy cigu na torze Monza, i to ju podczas pierwszych zawod w.

G wn r nic miedzy oboma modelami jest ilo miejsc, SP1 jest jednomiejscowy, a SP2 dwu.  Po za zmianami wynikaj cymi z do o enia drugiego siedzenia, oba modele s identyczne. Jak przysta o na dzisiejsze standardy, s wykonane z karbonu.  Cech wyj tkow jest to, e nie posiadaj zderzak w, a ich konstrukcja oparta jest na maksymalnie op ywowej monolitycznej formie.  Kolejnym wyj tkowym elementem s ma e drzwi, kt re umiejscowione s tylko w g rnej cz ci nadwozia i unosz si do g ry. Oczywi cie nie znajdziemy baga nika, kt ry m g by psu czysto formy, a maska unosi si , jako ca o przedniej cz ci nadwozia.

Tak jak i nadwozie, tak i wn trze zosta o wykonane w wi kszo ci z karbonu. Dzi ki odchudzeniu oba model Monza SP1 mo e poszczyci si wyj tkowym stosunkiem masy do mocy, najlepszym w r d tego typu konstrukcji (1,65 KM/kg). Dwumiejscowa wersja jest ci sza o 20kg. Silnik, jaki znalaz si pod nadwoziem to 6,5 litrowa wolnoss ca jednostka V12, znana z modelu Superfast, tutaj jeszcze delikatnie wzmocniona.  Nap d oczywi cie, jak to mia o miejsce w pierwowzorach przenoszony jest tylko na tyln o .

DANE TECHNICZNE:

• Rodzaj: benzyna wolnoss ca
• Pojemno : 6496 cm3 V12
• Moc: 810 KM @ 8500 obr./min.
• Moment: 719 NM @ 7000 obr./min.
• Pr dko maksymalna: >300 km/h
• 0-100 km/h: 2,9 s.
• 0-200 km/h: 7,9 s.
• 100-0 km/h: <32 m.
• Skrzynia: F1 dwu-sprz g owa 7 biegowa
• Nap d: RWD
• Waga: 1500 kg (SP1), 1520 (SP2)

Efektem prac in ynier w Ferrari jest stworzenie samochod w daj cych odczucia pr dko ci rodem z Formu y 1.  Chyba ci ko by oby znale samoch d daj cy wi ksz wolno ni Monza SP1. Niestety ten model jak i SP2 b dzie mocno limitowany i trafi tylko w r ce najlepszych klient w ? kolekcjoner w.

Autor: Adam Szprot
Zdj cia: materia y prasowe Ferrari

Zapraszamy do dyskusji na Turbo Rebels lub do pozostawienia komentarza na dole