23 czerwca 2023 roku, by dla wielu ludzi jednym z najbardziej radosnych dni ostatnich miesi cy. Niekt rzy wi towali Dzie Ojca, inni cieszyli si zako czeniem roku szkolnego, a jeszcze inni korzystali z przepi knej pogody. Ja natomiast mia em niezwyk przyjemno uczestniczy w polskiej premierze najnowszego modelu Rolls-Royce Spectre. Oficjalna prezentacja tego nowego modelu odby a si w historycznym Forcie Mokot w w Warszawie. Co ciekawe, ten fort zosta zbudowany w latach 80. XIX wieku, czyli w czasach, gdy elektromobilno dopiero si rozwija a. Nie mog em si oprze my li, e by o to celowe dzia anie, gdy przy kontakcie z mark Rolls-Royce trudno nie zauwa y , jak firma dba o ka dy, nawet najmniejszy detal. Przywitany szampanem oraz stonowan muzyk zaj em miejsce w pierwszym rz dzie, wyczekuj c ods oni cia modelu Spectre.  

Troch historii?

Zapewne niewiele z Was zdaje sobie spraw , e silnik elektryczny zosta po raz pierwszy zamontowany w samochodzie ju w 1884 roku, a wi c na dwa lata przed z o eniem przez Carl?a Benza wniosku patentowego na pojazd nap dzany silnikiem spalinowym. Charles Rolls, jeden z za o ycieli marki Rolls-Royce, wyrazi swoje zdanie na temat aut elektrycznych w wywiadzie udzielonym dla The Motor-Car Journal w 1900 roku. Powiedzia w wczas, e:

?Samoch d elektryczny jest idealnie cichy i czysty. Nie ma zapachu ani wibracji, a auta elektryczne powinny sta si bardzo przydatne, gdy mo na b dzie ustawi sta e stacje adowania. Ale na razie nie przewiduj , e b d bardzo przydatne ? przynajmniej przez wiele lat?.

M ody w wczas in ynier ju w 1898 roku posiada sw j pierwszy pojazd elektryczny, kt ry okre la mianem najlepszego pojazdu dost pnego w tamtym czasie. Rolls mia tak e sw j wk ad w rozwi zanie wspomnianego problemu braku stacji adowania, gdy oferowa w swoim salonie w Wielkiej Brytanii jedn z pierwszych stacji do adowania aut elektrycznych. W 1904 roku zgodzi si on nawet sprzedawa pojazdy elektryczne marki Contal Electromobile, lecz gdy podczas spotkania z Henrym Royc?em ujrza jego projekt auta spalinowego, zdecydowa si na zmian kierunku. Doskonale jednak przewidzia , e pr dzej czy p niej nadejdzie moment, gdy technologia aut elektrycznych ponownie wr ci do ask?

123 lata p niej na polskiej premierze modelu Spectre?

M wi si , e zamo ni ludzie nie licz pieni dzy tylko cenny czas, a wi c premiera modelu Spectre rozpocz a si punktualnie o godzinie 15:10. Zanim jednak zdecydowano si na ods oni cie auta, swoj kr tk przemow wyg osili przedstawiciele marki Rolls-Royce oraz firmy Auto Fus. Nie przeci gaj c ju d u ej, oto jak prezentuje si model Spectre!

Przyci gaj ce wzrok nadwozie typu fastback to z pewno ci nieoczywisty wyb r dla pierwszego elektrycznego modelu marki, ale jak wyt umaczy mi jej przedstawiciel, ma to na celu nada autu jeszcze bardziej nowoczesnego i wybiegaj cego w przysz o wygl du.

Podziwiaj c auto z zewn trz ci ko nie ulec wra eniu, e a projektowane by o na wz r luksusowych jacht w. wiadczy o tym delikatnie podnosz ca si przednia cze nadwozia, a tak e opadaj ca linia boczna, kt ra stopniowo opada ju od s upka A. Rolls-Royce Spectre jest bardzo proporcjonalny, a dwukolorowe nadwozie dodaje autu nadzwyczajnej elegancji. Potencjalny klient nie powinien si jednak martwi ograniczon palet kolor w, gdy Rolls-Royce od lat s ynie z ogromnych mo liwo ci personalizacji swoich pojazd w. Nie ma zatem najmniejszego problemu, aby Wasz Rolls znalaz si w kolorze Waszej ulubionej zabawki z dzieci stwa, b d te zachodu s o ca nad Lazurowym Wybrze em?.

Z ty u nie da si nie zauwa y jak du ych rozmiar w felgi zosta y zastosowane w nowym modelu. Po raz pierwszy od 100 lat marka zdecydowa a si na za o enie k w rozmiarze a 23 cali. Godnym podziwu jest tak e fakt, i mimo tak du ych obr czy samoch d wygl da na jeszcze bardziej elegancki i nie ma si wra enie jakoby by y one karykaturalne.

Nowo ci w modelu Spectre jest najni szy i najszerszy w historii marki grill Pantheon, kt ry zamiast doprowadza powietrze do pot nej V12-tki, musi tym razem zadba o odpowiedni aerodynamik ca ego nadwozia. Sam grill zgodnie z aktualnymi trendami posiada swoj iluminacj , dzi ki zastosowaniu 22 diod LED.

Po raz pierwszy w historii przemodelowano tak e s ynne Spirit of Ecstasy, kt ra jest teraz bardziej aerodynamiczna i pozwoli a autu osi gn finalnie wynik Cx=0,25.

Wn trze modelu Spectre oferuje luksus w najwy ej formie. Trudno jest znale element, kt ry nie jest tutaj pokryty najwy szej jako ci sk r . Znajdziemy j zar wno na zapi ciach pas w bezpiecze stwa, jak i na manetkach za kierownic i w wielu innych nieoczywistych miejscach. Nie musz ju chyba wspomina , e s to elementy w 100% personalizowane i komponuj ce si w jedn sp jn ca o .  W prezentowanym egzemplarzu wn trze by o tr jkolorowe, a ca o czy a si dodatkowo z ciemnym drewnem, dodaj c mu jeszcze wi kszego uroku.

Klient Rolls-Royca jest bardzo wymagaj cy, dlatego te zaprojektowanie wn trza, kt re by oby zar wno eleganckie i klasyczne, jak i nowoczesne, by o sporym wyzwaniem. Na desce rozdzielczej znajdziemy zatem klasyczny zegarek, a tak e dwa rozs dnych rozmiar w ekran, kt re czerpi z najnowszych technologii BMW.  Jednak e, zosta y one odpowiednio dopasowane, a same grafiki nie s przesycone nadmiarem funkcji.

Niezwykle intryguj cym elementem wyposa enia jest brak ?standardowej? dwustrefowej klimatyzacji. W przeciwie stwie do innych nowoczesnych limuzyn, nie znajduj si tu pokr t a, b d przyciski, kt rymi ustawiamy temperatur pomi dzy 16, a 26 stopni. Klient Rolls-Royce nie b dzie przecie klika dziesi razy w jaki przycisk, aby z nawiew w polecia o odpowiednio zimne powietrze. Wystarczy, e jednym ruchem wyreguluje pokr t o na niebiesk , b d czerwon stron , a samoch d momentalnie zadba o nasz komfort termiczny. Nie ma tak e problemu, aby z jednego nawiewu powietrze lecia o zimne, a z drugiego ju ciep e.

W aucie nie znajdziemy tak e tryb w jazdy czy manetek za kierownic s u cych do regulacji poziomu rekuperacji energii.  Spectre posiada jeden, nie zamienialny tryb. To tryb jazdy jak Rolls-Royce, kt rego nie mo e mie aden inny producent.

W drugim rz dzie znajdziemy dwa wygodne fotele, kt re mimo nastawionej na pasa er w z przodu konstrukcji zapewniaj odpowiedni dla Rolls-Royca komfort. Zajmuj c tylne siedzenia mo emy podziwia ka d z 5876 diod LED umieszczonych w podsufitce (nie liczy em, ufam), kt re w tym modelu znajdziemy tak e w panelach bocznych. Na pr no szuka tu dotykowych ekran w, gdy w aucie tym mamy przede wszystkim odpoczywa i znale chwil spokoju od nasyconego ekranami wiata codziennego. Znajdziemy tu za to porty do adowania (odpowiednio schowane w schowku), a tak e oddzielny panel klimatyzacji.

W modelu Spectre nie zabrak o tak e typowej dla Rolls-Royce galanterii. Pr g zdobi elegancki i pod wietlany napis Spectre, a w drzwiach znajdziemy przepi kn parasolk , kt ra swoimi zdobieniami idealnie komponuje si z ca ym samochodem.

Dlaczego silnik elektryczny?

Silnik elektryczny wydaje si by najbardziej odpowiednim r d em nap du do luksusowej limuzyny. Mimo znacznego rozwoju silnik w spalinowych od 1900 roku, s owa Charlsa Rollsa wci pozostaj aktualne. Nap d elektryczny gwarantuje niezr wnan cisz i p ynno jazdy, czego nie zapewni nawet najbardziej dostojna V12-tka. Ponadto, eliminuje on tak e wszelkie wibracje, kt re nie s po dane w aucie, kt rego g wnym zadaniem jest zapewnienie najwy szego poziomu komfortu swoim pasa erom.  

Co jednak z problemem adowania, o kt rym wspomina Charles Rolls jako o g wnym punkcie blokuj cym rozw j nap du elektrycznego? Czy zosta ju rozwi zany? Cz ciowo tak, gdy ka dego dnia, nawet w naszym kraju stawiane s nowe, publiczne terminale do adowania aut elektrycznych. We my jednak pod uwag , e statystyczny klient Rolls-Royca pokonuje rocznie 5 000 kilometr w, a w jego gara u znajduje si szereg innych samochod w spalinowych. Zastosowany w Spectre zestaw baterii wa y 700 kilogram w i zapewnia zasi g w wysoko ci oko o 500 kilometr w. Zdecydowana wi kszo klient w b dzie musia a adowa auto oko o raz w miesi cu, co nie powinno by jakimkolwiek problemem. Warto zauwa y , e pot na V12-tka dost pna w Rolls-Royce i tak nigdy nie zapewnia a nam wi kszego zasi gu, a dodatkowo musieli my j tankowa na publicznych stacjach paliw, gdzie ci ko o pe n prywatno . Elektrycznego Spectre na adujemy natomiast w domowym zaciszu, bez potrzeby nawi zywania kontaktu z innymi osobami.  Moc ca ego nap du wynosi 585 KM, co pozwala na osi gni cie pierwszej setki w 4,2 sekundy.

Na podstawie relacji testowego kierowcy marki dowiedzia em si , e jest to najlepszy Rolls-Royce, kt rym kiedykolwiek je dzi . Bior c pod uwag , e pracuje w tej firmie od 15 lat, uwa am, e jego opinia jest bardzo wiarygodna Jazdy testowe nowym modelem nie by y niestety przewidziane, gdy prezentowany model by egzemplarzem przedprodukcyjnym. Jednak na podstawie dost pnych informacji jestem przekonany, e nap d elektryczny bardzo sprawnie zast pi klasyczn V12-tk .

Dane techniczne:

Rodzaj: silnik elektryczny
Moc: 520 KM (430 kW)
Moment: 900 NM
0-100 km/h: 4,5 s
Pr dko maksymalna: 250 km/h
Nap d: AWD
Zasi g: 510 km
Zawieszenie: RR Planar Suspension System
Wymiary(d . x sz. x wy.): 5453 mm  x 2080 mm x 1559 mm

S owem zako czenia?

Rolls-Royce Spectre otworzy zupe nie nowy rozdzia w historii marki. Jest to model, o kt rym Charles Rolls marzy ju 123 lata temu, lecz dopiero teraz dysponujemy technologi , kt ra pozwoli a spe ni rygorystyczne standardy marki Rolls-Royce. Pierwsze egzemplarze zostan odebrane przez klient w w czwartym kwartale 2023 roku, a ja jestem pewien, e z roku na rok nap d elektryczny coraz cz ciej instalowany w fabryce w Goodwood. Pragn tutaj zaznaczy , e nie uwa am, aby nap d elektryczny by w najbli szych latach lepszym najlepszym rozwi zaniem do zwyk ych pojazd w. Jednak w przypadku luksusowych limuzyn, jest to technologia, kt ra zapewnia niezr wnany poziom komfortu i ciszy, na kt ry z pewno ci zwr c uwag klienci z ca ego wiata.

Autor: Kuba Ma cibroda
Zdj cia: Kuba Ma cibroda, Auto Fus Group