Ma o gdzie mo emy zauwa y tyle nawi za do historii, czy tradycji, co w bran y motoryzacyjnej. Ka dy producent nawi zuje do swojej przesz o ci. A w nawi zywaniu do niej, i nie tylko, na pewno przewodzi Bugatti.

Firma za o ona przez W ocha Ettore Bugatti we francuskim Molsheim, od pocz tku tworzy a auta wyj tkowe, silnie powi zane ze sportem. Kojarzona by a g wnie z luksusem, pr dko ci i wszystkim, co najlepsze w wiecie motoryzacji. Upad a kilka lat po zako czeniu 2 Wojny wiatowej, lecz powr ci a w 1987 roku za spraw , innego W ocha Romano Artioliego. Artioli w 1991 roku da wiatu model EB 110, kt rym uczci 110 urodziny Ettore.

Dlaczego wspominam o EB110? Poniewa Bugatti zaprezentowa o nam nowy, limitowany do 10 sztuk model. Nazywa si Centodieci, co po w osku oznacza 110. Ma by on ho dem dla Arioliego, cz owieka, kt ry przypomnia wiatu o Bugatti.

Pierwsze, po czym poznamy inspiracj EB110 to jedyne w swoim rodzaju boczne wloty powietrza, kt re by y najwi kszym znakiem rozpoznawczym poprzednika Centodieci. Drugim wa nym elementem jest grill. W przeciwie stwie do obecnej mody na wielkie powierzchnie, front nowego dzie a Bugatti jest, jak ywcem zdj ty z EB110. Ma y, owalny grill nawi zuj cy nie tylko do modelu z lat 90 ale i do pierwszych uznanych, aut wyczynowych Ettore z lat 30 takich jak typ 35.

Na oficjalnej stronie Bugatti przeczytamy, e Centodieci ma przenie EB110 do nowego tysi clecia. Tu zwracam uwag na ty samochodu. Widzimy tu rozci gni te na ca szeroko LEDowe wiat a, podobnie jak w modelu Chiron. Mo na jednak zauwa y , e s one poprzerywane. Jest to nawi zanie do ty u EB 110, na kt rym znajdziemy wloty powietrza poprzerywane w podobny spos b.

Mamy w ten spos b trzy najwa niejsze elementy jak: grill, wloty powietrza i ty auta, zainspirowane dzieckiem Artioliego, do kt rych dodane zosta y nowoczesna aerodynamika. Z nowoczesnych akcent w znajdziemy tu na pewno felgi, kt re osobi cie na my l przywodz mi La Voiture Noir.

Co znajdziemy pod karoseri ?

C auto schud o wzgl dem Chirona o 20 kg. Silnik to charakterystyczne dla Bugatti 8l W16 z czterema turbospr arkami o mocy 1600 koni mechanicznych, 100 wi cej ni w Chironie. Do tego 2 sprz g owa skrzynia DSG i nap d na wszystkie ko a. Stosunek mocy do masy wynosi 885 koni mechanicznych na ton . Auto w por wnaniu do Chirona posiada te lepszy docisk aerodynamiczny o 90 kg. Wszystko to daje osi gi godne Bugatti. Producent chwali si przy pieszeniami: 0-100 w 2.4 s 0-200 w 6.1s i 0-300 w 13.1s. Pr dko maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 380 kilometr w na godzin .

Dane techniczne:
? Pojemno : 7,993 cm3 W16
? Moc: 1600 KM @ 7000 obrot w
? Moment: 1600 NM @ 2000 obrot w
? Pr dko maksymalna: 380 km/h (ograniczona elektronicznie)
? 0-100 km/h: 2,4s.
? 0-200 km/h: 6,1s.
? 0-300 km/h: 13,1s.
? Skrzynia: 7 biegowa automatyczna dwu-sprz g owa
? Nap d: AWD

Niestety nie tylko pr dko jest ograniczona. Centodieci jest limitowanym modelem. W sumie powstanie ich 10 na ca y wiat. Bugatti, kt re do tej pory posiada o w ofercie praktycznie jeden model, teraz, co chwil wypuszcza nowe dziecko na rynek. My tylko jeszcze nie mo emy si doczeka , a ponownie firma spr buje si gn po miano najszybszego samochodu wiata.

Autor: Jan Kulczy ski
Zdj cia: Bugatti Automobiles S.A.S.

Zapraszamy do dyskusji na Turbo Rebels lub do pozostawienia komentarza na dole