Je li kiedykolwiek pomy la e o sobie, e jeste Petrol Headem, a w ostatni weekend sierpnia nie by o Ci we Wroc awiu, to z pewno ci mo esz ju zacz gorzko a owa , bo w a nie wyp ywaj ca e galerie zdj z wydarzenia Ultrace organizowanego na wroc awskim stadionie.

Obni one auta w stylu Stance mo na kocha lub nienawidzi . Motoryzacyjni konserwaty ci zarzucaj im brak w a ciwo ci jezdnych i profanacj , natomiast jedno jest pewne ? te auta wykr caj karki.

Ultrace (poprzednia nazwa Raceism) to event organizowany od 2012 roku, kt ry zyska ju wiatow renom . Jest wymieniany po r d takich wydarze jak Worthersee, czy H2Oi. Setki dopieszczonych aut, kt re tr o asfalt pod u nicami, rozstawionych na terenie stadionu robi ogromne wra enie. Dodatkow atrakcj dla odwiedzaj cych by kolaboruj cy event driftingowyNext Level, gdzie kierowcy w r wnie niskich i dopieszczonych (przynajmniej na pocz tku, przed robieniem kiss the wall?i) samochodach lizgali si drzwi w drzwi, zostawiaj c kilkaset komplet w opon na nawierzchni parkingu wroc awskiego stadionu. O Next Level i grassrootsowym driftingu m g bym rozpisywa si w niesko czono , jednak naczelny 3dosetki stanowczo mi zabroni , wi c przejd my do tego, co prawdziwi ch opcy lubi najbardziej.

Je li jednak nie odwracasz g owy na widok samochodu, kt ry zawiesza si na progach zwalniaj cych, a nawet gardzisz nimi to i tak jest pow d, przez kt ry powiniene pojawi si na Ultrace 2021.Jest to sekcja hipercar w by Transporter_ & Collector.73. Nigdy wcze niej w Polsce odwiedzaj cy nie mieli szans zobaczy w jednym miejscu tylu aut, na co dzie spotykanych jedynie w Internecie, Top Gear lub portalach traktuj cych o hipercarach. Odgrodzony teren 20×20 metr w i wed ug mojej organoleptyki jakie 100 milion w z otych w karbonie, tytanie i najdro szych stopach metalu. Zaraz policzymy jak bardzo min em si z prawd wyceniaj c cznie te 12 aut.

Daleko od publiczno ci, pod sam cian stadionu stoj trzy kryte lawety nale ce do najbardziej znanego w Polsce laweciarza czyli Jasona a.k.a. Transporter_. Koszt jednej to oko o 80 tysi cy euro. Wed ug dzisiejszej tabeli NBP daje nam to cznie 1.048.800 z otych. A to tylko Iveca kt re przywioz y auta.

Przejd my do pojazd w, kt re s lepszym wyborem ni laweta, by zabra dziewczyn , lub on na kolacj . Patrz c od lewej na pierwszym miejscu stoi brytyjski ho d dla Ayrtona Senny, czyli McLaren Senna. to czarny bolid pozuj cy w pozycji ?wje d am na lawet ? to te ciekawy widok, w Classic Remise tego nie do wiadczymy. Senna wygl da jak jeden wielki otw r, a w tej specyfikacji troch jak symetryczny ser szwajcarski. Ka dy element nadwozia tego samochodu s u y tylko jednemu: poprawie aerodynamiki. Za siedzeniami natomiast znajduj si widlaste, o miocylindrowe cztery litry generuj ce 800 koni mechanicznych. Na pr no szuka w nim silnika hybrydowego. In ynierowie postawili na jak najni sz wag i dzi ki temu stosunek mocy do masy wynosi 668 koni na 1 ton . Spo r d prawie 300 McLaren w na niemieckim portalu znajdziemy tylko jedn Senn , nic dziwnego, wszystkie 500 sztuk sprzeda o si w bardzo kr tkim czasie. Cena tego egzemplarza to 1.049.00 euro. Lawety plus Senna to blisko 5.850.000 z . Grubo, lecimy dalej?

Obok Senny stoi pojazd, kt rym niestety nie wybierzemy si na randk z Tindera. Podczas projektowania Porsche 935 in ynierowie porzucili ograniczenia nak adane przez homologacj drogow . I dobrze zrobili, auto prezentuje si ob dnie i jest stuprocentow wy cig wk . Kolejny ho d, tym razem dla pojazdu. Nowoczesna interpretacja 935/78 coupe, znanego r wnie jako Moby Dick powsta a na bazie 911 GT2 RS Clubsport, a od GT2 wyr nia j g wnie wyd u ona linia ty u auta. Podw jnie do adowane 3.8 litra wypluwaj ce 700 koni rozp dza op ywow konstrukcj do 340km/h. Sprint do setki zajmuje 2.5 sekundy. Nowy Moby Dick ma w pe ni oklatkowane wn trze, bezpieczny zbiornik paliwa, a fotel pasa era to jedynie opcja w konfiguracji. Porsche 935 nie mo na by o kupi , to firma wybiera a najlepszych klient w, kt rym oferowa a jeden z 77 egzemplarzy. St d cena, egzemplarz znaleziony na Mobile.de kosztuje 13.541.367z . Na szcz cie brutto.

Przy samej publiczno ci zosta a zaparkowana wielka szwedzka tr jca. Patrz c od lewej strony i jednocze nie chronologicznie, je li chodzi o produkcj znajdujemy najpierw Koenisegga CCX. Troszk leciwe ju biedactwo, kt remu zaparowa a jedna lampa, nadal jest mokrym snem wszystkich petrol head w. Kto nie chcia by rozp dzi si do 400km/h? A to za spraw 4,7 litrowego V8 wyrzucaj cego monokok do setki w 3,2 sekundy przy pomocy 806 koni mechanicznych. CCX na sprzeda , kt rego uda o mi si znale , kosztuje 1.595.000 dolar w.

Drugi z tr jcy to Koenigsegg Agera. Pierwsze auto szwedzkiego producenta, kt re mog o legalnie je dzi po drogach w Stanach. Hipersamoch d produkowany w latach 2011-2018 posiada motor takiej samej pojemno ci jak CCX, natomiast generuje ju 910 koni mechanicznych. Pozwala to na sprint do setki w 0,1 sekundy szybciej ni starszy brat. Ci ko znale model w takiej specyfikacji na sprzeda . Cena podpowiadana przez Google to oko o 2 miliony dolar w.

Zwie czeniem szwedzkiego trio jest Regera. Silnik o pojemno ci 5.0 to niewiele wi cej ni stoj cy obok protopla ci prawda? To teraz do my do tego 3 silniki elektryczne i technologi kt ra pozwoli a na niestosowanie skrzyni bieg w. czna moc auta to 1500 koni mechanicznych kt re rozp dzaj Reger do 400km/h w uwaga? 20 sekund. Jedyna Regera znaleziona na Mobile.de kosztuje 3.558.100 euro.

czna warto trzech Koenigsegg w wynosi ponad 30 milion w z otych.

W jednym z autotransporter w pod cian stadionu stoi ods oni te krwistoczerwone Ferrari. SF90 Stradale to model produkowany w Maranello od 2020 roku. 4.0 V8, kt re Ferrari pierwszy raz w swojej historii wzbogaci o o hybrydowy nap d typu plug-in generuje 1000 koni mechanicznych. Co ciekawe, Rarri mo emy je dzi u ywaj c samego silnika elektrycznego. Zasi g na akumulatorach to 25 kilometr w. My l , e niejeden przeciwnik nap d w elektrycznych ch tnie wybra by si tym w-po owie-elektrykiem rano po bu eczki, poprzednio odpinaj c wtyczk z gara owego gniazdka. SF90 Stradale kupimy ?ju ? za 2.330.700 z . Okazja.

Troch w cieniu zosta zaparkowany Aventador Superveloce Jota w nierzucaj cym si w oczy, skromnym jasno zielonym lakierze Verde Ithaca. To co tygryski (a mo e byczki) lubi najbardziej to jednostka nap dowa modelu. Wolnoss ce, 6,5 litrowe V12 kr ci si do 8700 obr/min i zapewnia 770 koni mechanicznych. SVJ zosta wyposa ony przez Lamborghini w system Aerodinamica Lamborghini Attiva. Jest to para niezale nych klap znajduj cych si przy przednim spoilerze kt re aktywuj si zapewniaj c Aventadorowi lepsz przyczepno w zakr tach, lub lepsz aerodynamik na prostej. Dodatkowo Lambo otrzyma o skr tn tyln o co wp ywa na zwrotno pojazdu. Pozwoli o to fabryce z bykiem w swoim logo pobi w 2018 roku rekord Nordschleife ustanowiony przez Porsche GT2 RS dla kategorii aut drogowych. Cena SVJ to oko o 550.000 euro.

Jednak Lamborghini swoim tytu em najszybszego auta drogowego mog o si cieszy jedynie przez 99 dni. W listopadzie 2018 roku tytu wr ci do ekipy z Zuffenhausen. A sta o si to za spraw Porsche 911 GT2 RS MR. Magiczny dodatek na ko cu nazwy modelu to skr t od nazwy firmy kt ra zaj a si przer bk najszybszego modelu Porsche ? Manthey Racing. In ynierowie dw ch firm skupili si g wnie na aerodynamice i zawieszeniu poprawiaj c wloty powietrza w zderzaku i b otnikach. Zmodyfikowali te spoiler i dyfuzor, ulepszyli zawieszenie i klocki hamulcowe. Pozwoli o to pobi rekord Lamborghini o ponad 4 sekundy. W a nie taki utytu owany zawodnik zosta ustawiony na lawecie obok agresywnego Lambo. Czy to, e by ustawiony wy ej mog o oznacza , e jest jakie drugie dno? 911 GT2 RS MR wyceniane jest na 500.000 euro.

W r d aut w tej sekcji znajdujemy r wnie samoch d, kt ry pierwszy raz widz na ywo. Chodzi tu o nast pc auta legendy (kt re poniek d te zosta o wystawione na Ultrace)? Forda GT40, czyli Forda GT. Do adowane kompresorem 5,4 litrowe V8 generuje 558 koni i pozwala na sprint do setki w 3.8 sekundy. Pr dko maksymalna to 330km/h. Cena? 900.000 euro. Du o jak na Forda?

W sekcji znajdziemy r wnie dwie hybrydy kt re kiedy mocno ze sob rywalizowa y. Mowa tu o 918 Spyder i McLarenie P1. Dobrze, e rozdziela je Ford bo jeszcze dosz oby do r koczyn w.

Porsche vs McLaren

4.6 V8 vs 3.8 V8
889 KM vs 903 KM
2,5 s vs 2,8 s 0-100 km/h
7,2 s vs 6,8 s 0-200 km/h
19,9 s vs 16,5 s 0-300 km/h
1.600.000 Euro vs 1.700.000  Euro

Ja od zawsze by em za P1. G wnie za bardziej wy cigow stylistyk . Chocia mocno bym si zastanawia gdyby sta o tu jeszcze LaFerrari.

Je li o LaFerrari mowa to odwiedzaj cy Ultrace mogli zobaczy z bliska jego ojca. Czyli produkowane w latach 2002-2004 (fanfary) Ferrari Enzo. 6 litrowe V12 produkowa o na pocz tku dwutysi cznych lat 660 koni przenoszone na asfalt za pomoc 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni bieg w. Jako ciekawostk warto wspomnie , e ostatni z wyprodukowanych modeli, sygnowany numerem 400, zosta podarowany przez Ferrari papie owi Janowi Paw owi II, kt ry nast pnie zosta sprzedany, a kwota 6 milion w dolar w zosta a przekazana jako wsparcie dla ofiar tsunami w Azji.Dzi Ferrari Enzo mo na kupi za 3,5 miliona euro.

W Modenie mie ci si niewielka manufaktura kt ra projektuje i buduje marzenia. I w a nie opis takiego marzenia pozostawiam na koniec. Auto kt re budzi we mnie najwi ksze emocje. Ustawiona pomi dzy Reger , a Enzo, pokryta burgundowo- liwkowym karbotanium (karbon i tytan) Pagani Huayra Roadster. Nazwa Huayra pochodzi od po udniowokorea skiego boga wiatru i u yta zosta a nie bez przyczyny. Prezentowany model Pagani wyposa ony zosta w system aktywnej aerodynamiki. Huayra mo e zmienia wysoko prze witu podczas jazdy i zarz dza strumieniem powietrza op ywaj cym auto przy u yciu czterech aktywnych klap umieszczonych po dwie z przodu i dwie z ty u auta. Wn trze Huayry jest jeszcze bardziej steampunkowe ni jej zewn trzna prezencja. Nie ma si tu co rozpisywa , zerknijcie w zdj cia, tego wn trza nie da si pomyli z adn inna mark . Ods oni ty mechanizm wybieraka skrzyni bieg w mo e mia o zosta moim i Twoim fetyszem. Za poruszanie si tego dzie a sztuki odpowiada motor o oznaczeniu M158 od AMG. Sze ciolitrowe twin-turbo z dwunastoma cylindrami generuje 754 KM  i pozwala osi gn 383km/h. St wk polerowane zegary pokazuj nam po zaledwie 2.8 sekundy. Za Huayr roadster musimy zap aci 3.125.000 euro.

Je li kto dotrwa czytaj c do tego momentu to ju chyba nie musz go przekonywa , e stoisko Transporter_ & Collector. 73 by o wyj tkowe, a sam Ultrace wart odwiedzenia. Moje serduszko nale y do in ynier w z Affalterbach, wi c do pe ni szcz cia brakowa o mi tylko czego pokroju SLS Black Series, lub CLK GTR. Pami tajmy r wnie , e opisywane stoisko to tylko 1/50 terenu, na kt rym by y wystawione samochody. Na pozosta ych cz ciach stadionu mo na by o zobaczy ju bez ta m odgradzaj cych publiczno i auta wiele innych ciekawych pere ek. Mi dzy innymi Mercedesa 190 EVO II, AMG GT w widebody od Carbonerre, CLK Black Series ubranego w uniform safety cara F1, wspomnianego wcze niej Forda GT40, kilka aut z modyfikacjami zaprojektowanymi przez Khyzyl Saleem, czy chocia by Porsche Cayene Coupe w limonkowym kolorze z zapi t lawet , a na niej Volskwagena Caddy do drag racingu w dopasowanym limonkowym lakierze, a tak e setki innych klasycznych i nowoczesnych aut z perfekcyjnie dobranymi felgami, dodatkami i ca ymi sercami w a cicieli wci ni tymi pomi dzy fitment opony, rantu felgi i b otnika.

A co z moj tez , e na opisywanym stoisku 20×20 metr w znajdowa o si 100 milion w z otych? Przeliczaj c ceny aut z Mobile i innych internetowych serwis w, oraz mno c je przez kurs euro 4,57z i dolara 3,87z suma zgromadzonych tam samochod w to(!!!): 106 milion w 156 tysi cy i 714 z otych. Sam by em zaskoczony, mo e min em si z powo aniem i powinienem zosta rzeczoznawc . PZU! Szukacie kogo na takie stanowisko?

Autor: Andrzej Ogonowski
Zdj cia: Stanis aw Sobolewski (_the_sob_), Andrzej Ogonowski