Gran Turismo Polonia 2022, czyli ?potop szwedzki?, supersamochod w!

W dniach od 6 do 13 czerwca br. przez nasz kraj przetoczy si istny potop supercar w, zarejestrowanych w g wnej mierze w Szwecji oraz Polsce, kt rych w a ciciele po raz kolejny do wiadczali pi kna i atrakcji naszego kraju w ramach imprezy Gran Turismo Polonia. Event po raz pierwszy odby si w Polsce w 2006 roku, a tegoroczna edycja by a ju 16-t w ca ej jej historii. Za o ycielem Gran Turismo jest Szwed, st d te zdecydowana wi kszo samochod w przyjecha a ze Skandynawii, lecz nie zabrak o te godnej reprezentacji z Polski czy te Niemiec.

W trakcie swojej 8-dniowej przygody uczestnicy pokonali 900 kilometr w, odwiedzaj c przy tym 5 lokalizacji: Sopot, Mazury, Warszaw , d oraz Pozna , gdzie po drugim dniu jazd po Torze Pozna odby a si impreza zwie czaj ca tegoroczn edycj . Z punktu widzenia obserwatora mo emy jedynie do wiadcza widoku oraz d wi ku najr niejszych supercar w, lecz dla samych uczestnik w impreza jest wietn okazj do zwiedzenia nowych miejsc, a tak e poznania nowych ludzi, kt rzy cz sto staj si potem partnerami w interesach. W tym roku, jako redakcja 3dosetki.pl odwiedzili my za ogi Gran Turismo Polonia w Warszawie oraz w Poznaniu, gdzie po kr tkim przywitaniu pod hotelem skierowali my si na Tor Pozna , aby do wiadczy tego, co najpi kniejsze w takich samochodach, czyli pe nego ich przebudzenia na torze.

Jakie auta mo na by o spotka ?

W tym roku musz przyzna , e impreza by a do mocno zdominowana przez trzy marki samochodowe. Nie by o jednak powod w do narzekania, gdy niemal ka dy egzemplarz by skonfigurowany w innej wersji, b d specyfikacji, dzi ki czemu mogli my godzinami ogl da i por wnywa stoj ce obok siebie egzemplarze. Naszymi spostrze eniami mogli my dzieli si z ich w a cicielami, kt rzy jak na pasjonat w motoryzacji przysta o ch tnie opowiadali historie zwi zane z codzienn eksploatacj superaut.

Najwi ksz reprezentacj stanowi y samochody marki Porsche – by o ich a 40 egzemplarzy, z czego samych 911-tek naliczy em 36 sztuk. Dominowa y wersje GT3 i GT3 RS (tych dw ch by o cznie a 20), a tak e wersji Turbo S obecnej i poprzedniej generacji. Nie zabrak o tak e powiewu klasyki marki w postaci modelu 964 C2 czy 996 Turbo oraz nowych konstrukcji elektrycznych, czyli modelu Taycan Turbo, na kt rego wyb r zdecydowa y si dwie za ogi.

Drug najliczniejsz grup stanowi y przepi kne w oszki z Maranello, czyli auta marki Ferrari, b d cej nieod cznym synonimem auta sportowego i luksusowego. Przyjecha o ich a 24 sztuki, z czego wi kszo , jak zreszt na mark Ferrari przysta o, by a w odcieniach czerwieni, a pod ich maskami pracowa y przepi knie brzmi ce V8-ki i V12-stki o mocach nawet blisko 800 KM. Na parkingu pod hotelem zebra o si a 14 r nych modeli z lat 1994-2022, z kt rych najstarszym by model F355 GTS, a najnowszym model 296 GTB z 2022 roku pochodz cy od salonu firmy Pietrzak w Katowicach.

Wspomniany model 296 GTB jest zdecydowanym powiewem nowoczesno ci, co wida po niemal ka dym detalu auta. W rodku wita nas zupe nie nowe wn trze, kt re wznosi mark na zupe nie inny poziom dba o ci o kierowc i jego pasa era. Wn trze 296 GTB jest bardzo estetyczne i eleganckie (szczeg lnie w ogl danej przez nas konfiguracji, kt ra czy a jasn i ciemn sk r , wraz z przeszyciami w kolorze nadwozia), a u yte materia y s absolutnie najwy szej klasy. Nowe s tak e multimedia, kt re teraz odpowiadaj za wszelkie wskazania zegar w przed kierowc , a tak e przekazuj niezb dne informacje na ekranie przed pasa erem. Zmodernizowana zosta a tak e kierownica, kt ra teraz zawiera dotykowy przycisk Start-Stop oraz reszt przycisk w niezb dnych do sterowania w a nie multimediami.

Du y przekr j modeli marki Ferrari pozwala podziwia drog , jak pokona a ta w oska firma w obszarze designu oraz charakterystyce swoich samochod w przez ostatnie 30 lat. Fani jednostek V12 r wnie nie mieli powod w do narzeka , gdy na Gran Turismo Polonia mogli my ogl da model F12, kt ry za spraw swojej 6,3 litrowej V12-tki o mocy 740 KM budzi chyba wszystkich go ci w hotelu swoim niepowtarzalnym d wi kiem, niegdy tak charakterystycznym dla bolid w F1.

Trzeci najliczniejsz grup by a reprezentacja modeli Lamborghini, kt rych w tym roku zawita o a 16 sztuk. Mi o jest obserwowa rosn c ilo tych pojazd w na drogach, gdy s one swego rodzaju ostoj klasycznej sportowej motoryzacji, kt ra w marce Lamborghini jedynie w modelu Urus schodzi poni ej 10 cylindr w. W r d samochod w wyprodukowanych w fabryce w Saint Bolognese przyjecha y w tym roku cztery Aventadory, 9 Huracan w i 2 Urusy, kt re odpowiada y raczej za auta pomagaj ce logistyce walizek i wi kszej ilo ci pasa er w w ekipie.

Jeden z Aventador w szczeg lnie zdoby moje serce, a to za spraw absolutnie przepi knej konfiguracji ciemnej zieleni z br zowym sk rzanym wn trzem. W deszczowy poniedzia ek Aventadory jednak do niech tnie opuszcza y zadaszony padok, aby pokaza swoje mo liwo ci na torze, lecz na szcz cie kierowcy Huracan- w ratowali sytuacje. W deszczowych warunkach kierowcom pomaga nap d na cztery ko a, na kt re moc przekazywana by a przez rasowo brzmi cy silnik V10 o mocy nawet 640 KM. Musz przyzna , e widok Huracan?a w r d unosz cego si od p du deszczu, przy jednoczesnym ryku jednostki V10 powodowa g si sk rk nawet, gdy auto tylko podziwia em przy barierach toru.

Poza wymienion tr jk , jak co roku nie zabrak o nietuzinkowych egzemplarzy. Kr lowa Lexus LFA, kt ry do nie mia o parkowa z boku hotelu, z dala od najwi kszych t um w. Prawdziwi fani motoryzacji wiedz jednak jak rzadkie i unikatowy jest to samoch d, nie wspominaj c ju o d wi ku, jaki generuje b yskawicznie kr c ca si do 9000 RPM wolnoss ca jednostka V10. Poza Lexusem warto doceni tak e ekip Ariela Atom?a, kt rzy mimo niesprzyjaj cych warunk w pogodowych dzielnie pokonywali tras swoim bolidem z homologacj drogow , cho z pewno ci nie by y to idealne warunki do wykorzystania pe nego potencja u tej maszyny. Tytu najg o niejszego auta na zlocie z pewno ci przypad bia emu Nissanowi GTR, kt ry za spraw specjalnej mapy silnika generuj cej bardzo g o ne strza y z wydechu, regularnie powodowa w g owie my li, e mo e jednak to nie supersamochody, a kolejny potop szwedzki?

Czy warto by o odwiedzi Gran Turismo Polonia w tym roku?

Jak najbardziej, okazja do zobaczenia takiej ilo ci supersamochod w w jednym miejscu nie zdarza si cz sto, a mo liwo bli szego poznania i podyskutowania z ich w a cicielami sprawia, e mo emy z atwo ci dowiedzie si bardzo wielu interesuj cych ciekawostek dotycz cych ich eksploatacji. Nie mamy tak e w tpliwo ci, e najwi ksza frajda przypada uczestnikom, kt rzy ca tras pokonuj swoim sportowym samochodem, gdy wtedy taka impreza czy zar wno wietn przygod , jak i networking, dzi ki kt remu w przysz o ci takie spotkanie mo e zaowocowa nowo otwartym biznesem, dzi ki czemu b dzie nas sta na kolejne superauto. Barier wej cia wcale nie musi by Lamborghini czy Ferrari, gdy kilku uczestnik w przyjecha o znacznie bardziej przyst pnymi, cho wci drogimi autami w postaci BMW M3 czy Mercedes w AMG i jestem pewien, e czerpali niemniejsz frajd z ca ego wydarzenia. Organizatorom pozostaje, zatem pogratulowa kolejnej udanej edycji Gran Turismo Polonia, a my czekamy na kolejn , na kt r miejmy nadziej wybierzemy si ju w asnym autem!