Dawniej super samochody by y zarezerwowane dla os b bogatych oraz posiadaj cych umiej tno ci opanowania auta. Du e moce, nap d na jedn o , brak komputer w wspomagaj cych kierowc i manualna skrzynia bieg w. Niedawno, dzi ki firmie Fast Forward mia em okazj pozna jednego z ostatnich przedstawicieli takich surowych super aut.

Ferrari 360 Modena, bo o nim dzisiaj mowa, nie jest najbardziej cenionym modelem. Mo e jest wielu znanym gdy by jednym z pierwszych prawdziwie seryjnych Ferrari, w ko cu powsta o go 8800 sztuk. Jednak produkowany w latach 1999 ? 2005, trafi na okres w motoryzacji, gdzie ci ko by o zab ysn . W ko cu m wimy tu o latach pojawienia si Ferrari Enzo, Porsche Carrery GT czy Mercedesa SLR McLaren. Dzi ki temu to auto, jak na w osk super mark , jest do przyst pne. Pytanie czy warto w og le si nim interesowa ?

Moim zdaniem zdecydowanie tak. Auto to, daje nam swoisty powr t do przesz o ci, do czas w, gdy kierowca by od ujarzmiania maszyny. Kiedy wsiadamy do rodka Modeny, pierwsze, co zaskakuje to prostota wn trza. Nie tylko w por wnaniu do obecnych super aut, ale nawet w por wnaniu do aut miejskich. Nie znajdziemy tu ekran w, systemu do obs ugi medi w. Wszystko jest czysto analogowe. Mamy do dyspozycji trzy pokr t a od klimatyzacji, panel radia, przyciski do ustawienia lusterek, d wigni hamulca r cznego. Na rodku konsoli widzimy lewarek skrzyni bieg w, co , co nadaje ca y sens zakupu tego modelu Ferrari.

Ca a magia z jazdy, jak do wiadczymy, znajduje si w a nie w manualnej skrzyni i braku bajer w w rodku. Nic nie odwraca naszej uwagi od jazdy. Mo emy w pe ni skupi si na pracy auta. Samo operowanie d wigni zmiany bieg w jest niesamowite. Wszystko pracuje z lekkim oporem, peda sprz g a chodzi do twardo, a biegi wrzucamy z charakterystycznym klikni ciem. Dodajmy do tego d wi k V8 zza naszych plec w i bardzo bezpo redni uk ad kierowniczy, reaguj cy na ka dy nasz najmniejszy ruch.

To cudowne auto, jedyne co ma nam dawa to surow , nieskr powan niczym, frajd z jazdy. Ca a ta otoczka daje nam uczucie siedzenia w prawdziwej hiper-maszynie, troch narwanej. Maszynie, z kt r tworzymy jedno , a wszystko zale y od naszych umiej tno ci. Oczywi cie, obecne auta s o wiele szybsze, ale niewiele dzisiejszych, da wam takie szczere prze ycie, co 360 Modena. Poza tym, warto zwr ci uwag na potencja inwestycyjny. Analitycy m wi , e auto jest w swoim najni szym punkcie cenowym, a wersje z manualem zaczynaj dopiero nabiera na warto ci.

DANE TECHNICZNE:

• Pojemno : 3586 ccm3 V8 wolnoss cy
• Moc: 400 KM @ 8500 obr./min.
• Moment: 373 Nm @ 4750 obr. /min.
• Pr dko maksymalna: 295 km/h
• 0-100 km/h: 4,3 s.
• 1/4 mili: 12,4 s.
• Skrzynia: 6 biegowy manual
• Nap d: RWD
• Waga: 1390 kg

Poznanie auta by o mo liwe dzi ki firmie Fast Forward, kt ra zosta a za o ona przez grup specjalist w w dziedzinie motoryzacji, licencjonowanych zawodnik w sport w motorowych, kt rych czy wsp lna pasja do samochod w. Marka powsta a w 2005 roku, aktualnie oferuje ona prezenty motoryzacyjne w formie prze y za kierownic niesamowitych samochod w, takich jak Lamborghini Gallardo, Lotus Exige, formu a Jedi czy Porsche 911 Carrera. Czasami wystarczy kilkadziesi t minut, aby taka przeja d ka utkwi a nam w pami ci na zawsze. To ile przyjemno ci daje takie prze ycie, nie da si opisa , a najlepiej do wiadczy to osobi cie. Bardzo polecam kupno takiej przyjemno ci na fastforward.com.pl, jako spe nienie motoryzacyjnego marzenia, swojego lub kogo bliskiego.

Autor: Jan Kulczy ski
Zdj cia: Adam Szprot

Zapraszamy do dyskusji na Turbo Rebels lub do pozostawienia komentarza na dole