Znany prototyp elektrycznego hiperauta Rimac C_Two otrzyma swoj oficjaln nazw inspirowan r dziemnomorsk burz .
Chorwacka marka hipersamochod w Rimac Automobili przedstawi a C_Two, jako koncepcj nieco ponad trzy lata temu, a teraz prezentuje ostateczn wersj swojego ca kowicie elektrycznego hipersamochodu. Nazwany na cze burzy na Morzu r dziemnym ? Nevera. W stosunku do prototypu zosta poddany wielu zmianom, w wyniku czego wydajno aerodynamiczna wzros a o 34 procent w por wnaniu.
W czenie trybu ?Niski op r? zmniejsza wsp czynnik oporu do 0,30, a zmiana z powrotem na ?Wysoki docisk? zwi ksza si docisku a o 326 procent. Smuklejsze nadwozie zosta o r wnie precyzyjnie dostrojone, aby zapewni lepsz wydajno ch odzenia uk adu nap dowego i hamulc w. Przy niskich pr dko ciach uzyskano 30-procentow popraw i 7-procentow , gdy Nevera osi gnie wy sze pr dko ci.
Rywalizuj cy z Pininfarin Battista, drugi seryjny samoch d Rimaca ma jedne z najbardziej niesamowitych specyfikacji technicznych, jakie kiedykolwiek widzieli my. Konfiguracja czterosilnikowa daje 1914 KM i 2360 Nm momentu obrotowego. Elektryczny, dwumiejscowy hipersamoch d przyspiesza 100 km/h w 1,81 sekundy. To samo dotyczy sprintu 0-300 km/h, kt ry trwa 9,22 sekundy. Nevera potrzebuje 8,25 sekundy na pokonanie wier mili i rozp dza si do 412 km/h.
B d c pojazdem elektrycznym, dla kt rego osi gi s wa niejsze ni cokolwiek innego, zasi g b dzie problematyczny dla tych, kt rzy faktycznie b d u ywa hipersamochodu na codzie . Rimac zainstalowa du y akumulator o pojemno ci 120 kWh, kt ry wystarczy na docelowy zasi g 550 kilometr w. Gdy sko czy Ci si energia, Nevera potrzebuje 22 minut na na adowanie od 0 do 80 procent, obs uguj c imponuj ce szybkie adowanie 500 kW. Rimac opracowa samodzielnie akumulator, jako integraln cz hipersamochodu, dodaj c 37% sztywno ci strukturalnej do monocoque z w kna w glowego. Ca y samoch d wa y 2150 kilogram w rozk adaj c mas 48/52 prz d/ty .
Dane techniczne
- Rodzaj: elektryczny
- Moc: 1914 KM
- Moment: 2360 Nm
- Pr dko maksymalna: 412 km/h
- 0-100 km/h: 1,81 s.
- 0-300 km/h: 9,22 s.
- ? mili: 8,25 s.
- Waga: 2150 kg
- Skrzynie bieg w: prz d: dwie niezale ne jednobiegowe, ty : dwie niezale ne dwubiegowe.
- Rozk ad mas (prz d/ty ): 48/52
Du a moc oraz masa wymaga odpowiedniego hamowania, co sk oni o Rimaca do zamontowania 390-milimetrowe w glowo-ceramicznymi tarcze hamulcowe Brembo wyposa one w sze ciot oczkowe zaciski. Uwa a si , e Nevera zapewnia najwy sze wykorzystanie energii odzyskiwanej z hamowania ze wszystkich samochod w produkcyjnych poprzez rozpraszanie energii kinetycznej przez hamulce cierne, gdy temperatura akumulatora zbli a si do limit w termicznych. Je li hamulce cierne nagrzewaj si , automatycznie uruchomi si hamowanie regeneracyjne.
Licz cy zaledwie 150 sztuk Rimac Nevera kosztuje 2 milion w euro. Ka dy z nich zostanie podpisany przez za o yciela firmy CEO Mate Rimaca. Klienci b d mogli wybiera spo r d wersji GT, Signature, Timeless oraz edycji Bespoke z wi kszymi opcjami personalizacji. Rimac posuwa si nawet do stwierdzenia, e ??nie b dzie dw ch identycznych samochod w.
Autor: Jan Kulczy ski
Zdj cia Rimac Automobili
