W dniu 16.06.2022 wiat obieg a informacja prasowa o narodzinach najnowszego dziecka Horacio Paganiego. Nie chodzi tu jednak o kolejnego potomka tego s ynnego argenty skiego konstruktora motoryzacyjnych dzie sztuki, a o najnowsze wcielenie modelu Huayra.

Pagani Huayra Codalunga, bo tak w pe ni nazywa si nowy model to konstrukcja zaprojektowana w cis ej wsp pracy z dwoma klientami marki, kt rzy marzyli o posiadaniu modelu Huayra coupe w wersji long-tail. Nowy projekt z za o enia mia czy ze sob elegancj hipersamochodu oraz nieskazitelne op ywowe kszta ty. Auto mia o, jak ka de Pagani idealnie sprawdza si na drodze, a tak e by motoryzacyjnym dzie em sztuki, od kt rego nikt nie b dzie w stanie oderwa wzroku na mi dzynarodowych wystawach. Spotkanie tego samochodu nie b dzie atwe, bo powstanie ich tylko 5 sztuk, z czego jedna sztuka b dzie homologowana na rynek USA, a wi c mia o mo emy zaryzykowa , e do Europy trafi jeden, g ra dwa egzemplarze.

Samoch d projektowany by przez ostatnie 2 lata przez specjalny dzia firmy – Pagani Grande Complicazioni, kt ry specjalizuje si w budowie indywidualnych oraz limitowanych do kilku sztuk egzemplarzy. cis a wsp praca z klientami, a tak e niespotykana w adnej innej marce tak zintensyfikowana dba o o najmniejsze detale sprawia, e ka dy z 5 egzemplarzy bezsprzecznie mo na nazywa kandydatami do 8-ego cudu wiata. Podstawow maksym , kt ra przy wieca a konstruktorom by o ?Less is more?, a za baz do stworzenia nowego modelu pos u y a dobrze nam znana Huayra coupe. Auto stosownie wyd u ono, a nadwozie przeprojektowano tak, aby sprawia o wra enie bycia zbudowanym przez pieszcz cy i okalaj cy auto wiatr. Huarya Codalunga by a inspirowana konstrukcjami startuj cymi w Le Mans w latach 60-tych ubieg ego wieku, kt re z uwagi na charakter wy cigu musia y posiada nieskaziteln aerodynamik . Hoarcio Pagani zdradza tak e, e projektuj c nowy model raczej dokonywali oni uproszcze ni dodawali kolejne elementy wizualne, a sam projekt jest efektem kompleksowego d enia do prostych pomys w.

Tylna pokrywa silnika zajmuje teraz blisko 4 metry kwadratowe i jest ona o 36 centymetr w d u sza ni w standardowym egzemplarzu Huayra coupe. Pod lekkimi kompozytami kryje si kolejne dzie o sztuki w postaci podw jnie do adowanej V12-tki o mocy 840 koni mechanicznych i momencie obrotowym wynosz cym 1100 niutonometr w. Brak tylnego grilla zapewnia mo liwo niczym niezak conego podziwiania tytanowego uk adu wydechowego, kt ry wa y jedynie 4,4 kilograma. Pokryty jest on specjaln pow oka ceramiczn b d c uk onem w kierunku klasycznych samochod w wy cigowych z Le Mans, a symfonia wydobywaj ca si z wydechu jest ho dem dla motoryzacyjnej pasji, kt rej z pewno ci nie zabrak o adnemu z projektant w.

Dane techniczne:

• Rodzaj: benzynowy, podw jnie do adowane V12
• Pojemno : 5980 cm3
• Moc: 840 KM @ 5900 obr./min.
• Moment: 1100 NM @ 2000 obr./min.
• Skrzynia: sekwencyjna, 7-biegowa Pagani by Xtrec
• Nap d: tylny
• Waga na sucho: 1280 kg
  

Przyj cie wspomnianej powy ej maksymy ?Less is more? zaowocowa o rekordowo nisk wag pojazdu, kt ra wynosi zaledwie 1280 kilogram w, a tak e wysoce aerodynamicznym nadwoziem, do kt rego przyczyni y si op ywowe kszta ty oraz wyd u ona linia.

Paleta kolorystyczna r wnie nawi zuje do aut wy cigowych z lat 60/70-tych i sk ada si z kolor w matowych i p matowych, aby jak m wi Horacio Pagani ??przywo a odcienie przesz o ci i wydoby prostot designu samochodu?. W rodku nie zabraknie klasycznych rozwi za , a to za spraw siedze wykonanych z r cznie tkanej sk rzanej tapicerki oraz ozdobnych element w aluminiowych obrabianych z jednego bloku. Ma to za zadanie nawi zywa do r cznych technik z przesz o ci, kiedy to wyszkolony rzemie lnik r cznie polerowa ka dy element.

Cena Huayry Codalunga startuje od 7 milion w euro, a wszystkie 5 sztuk jest ju oczywi cie wyprzedane. Pozostaje, zatem pogratulowa nabywcom i liczy , e uda nam si go pr dko spotka na jednej z motoryzacyjnych wystaw.

Autor: Kuba Ma cibroda
Zdj cia: Pagani