Lamborghini jak zwykle zaskakuje, cho w sumie, co si dziwi . Istniej podwy szone hatchbacki, wi c dlaczego niepodwy szony supercar? Kto inny zrealizuje ten cudowny i zwariowany pomys jak nie Lamborghini. Sterrato, czyli w dos ownym t umaczeniu ?droga nieutwardzona? zosta o pokazane przez mark i trzeba przyzna , e robi do spore wra enie.

Trzy lata temu us yszeli my o prototypie, kt ry na tamten czas wydawa si do zwariowany, a by jedynie lekko podniesionym Huracanem, natomiast teraz ju wiemy, e produkcja tego modelu zacznie si w lutym 2023 roku. Oczywi cie model Starrato r ni si od klasycznego Lamborghini Huracan, na przyk ad por wnuj c go do modelu EVO, widzimy wyr niaj ce przednie wiat a, relingi i chwyty powietrza na dachu jak i inne nadkola, progi i tylny dyfuzor. Prze wit, jest on a o 4,4 cm wi kszy ni w EVO, tak samo jak rozstaw k , kt ry z przodu r ni si o 3 cm, a z ty u o 3,4cm.

Sterrato mierzy 452,5 cm d ugo ci, 195,6 cm szeroko ci i jedyne 124,8 cm wysoko ci, czyli od wersji EVO jest troszk d u sze oraz szersze, a co najwa niejsze a o 8,3 cm wy sze. To oczywi cie nie oznacza, e nagle sta o si SUVem takim samym jak Urus, kt ry wy szy od Sterrato jest a o 39 cm. Oczywi cie przedstawiaj c ten samoch d nie mo na pomin najbardziej interesuj cej kwestii, czyli silnika. Dostali my 5,2l V10, kt re generuje 610 KM z nap dem 4×4, no bo jakby inaczej w off-road. Oczywi cie konie mechaniczne z silnika do k dostaj si dzi ki 7-biegowej dwusprz g owej skrzyni bieg w, kt ra dodatkowo posiada elektronicznie sterowany nap d na wszystkie ko a i tyln blokad mechanizmu r nicowego. Maksymalny moment obrotowy to 560 Nm, a do 100 km/h rozp dzi si w 3,4 sekundy co jest ca kiem dobrym wynikiem. Maksymalna pr dko sportowo-terenowego autka to 260 km/h.

Oczywi cie takie terenowe auto nie mog o oby si bez dodatkowego trybu jazdy w systemie LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics). Otrzymali my tryb ?Rally?, dla pod o a o mniejszej przyczepno ci, cho i tak trzeba zauwa y , e ci ko jest jednog o nie stwierdzi dla jakiego pod o a stworzono ten samoch d, cho powinien raczej dawa rad lekkich warunkach. Oczywi cie nowo ci nie mog o zabrakn , wa ne przecie w off-roadzie s te hamulce, dlatego dostali my karbonowo-ceramiczne tarcze o rednicy 38cm (przednie) i 35,6 (tylnie). Szcz ki hamulcowe umieszczone z przodu maj sze t oczk w, gdy te z ty u cztery. Dostali my r wnie 19 calowe ko a, co adnie komponuje si z samochodem, kt ry finalnie wa y 1470 kg.

Dane techniczne:

Rodzaj silnika: 5,2l V10
Moc: 610 KM @ 8000 obr./min.
Moment: 600 Nm @ 6500 obr./min.
0-100 km/h: 3.4 s
0-200 km/h: 9.8 s
100 -0 km/h: 39 m.
Pr dko maksymalna:  260 km/h
Nap d: 4X4
Wymiary(d . x sz. x wy.): 4525 x 1956 x 1248
Skrzynia: 7-biegowy dwusprz g owy manual
Waga: 1470 kg

W standardowej wersji wn trze wyko czone zosta o tapicerk Alcantara Verde Sterrato, a ekran dotykowy zyska now grafik . Mo emy zauwa y te nowy cyfrowy inklinometr, kt ry informuje nas o pochyleniu i przechyle, mamy te kompas jak i wska nik wsp rz dnych geograficznych i k ta skr tu. Oczywi cie, jako samoch d przysz o ci wyposa ony jest w system Lamborghini Connect, kt ry zintegrowany jest z Amazonem Alex , co umo liwia kontrolowanie klimatyzacji, o wietlenia czy innych bajer w za pomoc polece g osowych, tak gdyby my nie mogli nacisn przycisku.

Oczywi cie jak wi kszo ciekawych i nietypowych modeli Lamborghini Huracan Sterrato b dzie ci le limitowane. Tak jak ju ustalili my produkcja ma ruszy w lutym 2023 roku, czyli w sumie ju nied ugo. Finalnie powsta ma do sporo, bo 1499 sztuk tego modelu. Je li kto z czytelnik w zdecyduje si na zakup to musi dodatkowo podj wa ny wyb r jednej z 350 dost pnych lakier w i 60 wzor w tapicerki, jaki oferuje marka.

Autor: Jacek Stankiewicz
Zdj cia: Lamborghini