Bugatti Chiron - premiera

Chyba nie by o w tym roku bardziej gor cej premiery ni ten samoch d. Chocia nazywanie go samochodem, troch obra a mark Bugatti, dla Chirona powinno si znale ca kowicie inne, nowe okre lenie. Na kilka chwil przed premier da o si poczu ju nie tylko pot, ale topi ce si podeszwy.

Tradycyjnie premiera zacz a si od przedstawienia najwa niejszej osoby w firmie czyli prezesa Bugatti Wolfgang D rheimer, kt ry to by najs abszym elementem premiery. Kto , kto sprawuje tak powa n funkcj , kto kto zarabia miliony, m g by si wybuli i nauczy na pami wyst pienia na premierze, b d co b d najwa niejszego samochodu w historii firmy. Tak pan Wolfgang m wi ciekawe rzeczy, lecz m wi to sztucznie a w g osie zabrak o pasji.

Po jak e ?ekscytuj cej? przemowie, wy wietlono bardzo dobrze zmontowany film, opowiadaj cy o historii firmy i o tym jak doszli do stworzenia Chirona. Jak tylko film si sko czy , ods onili cudo s owami: ?The ultimate super sport car The Bugatti Chiron?. Samoch d ju nie tylko mo e si pochwali niesamowitymi osi gami, lecz r wnie wspania ym wygl dem i pr dko ciomierzem wyskalowanym do 500 km/h! Nazwa samochodu jest ho dem dla jednego z najlepszy kierowc w Bugatti w historii ? Louisowi Chiron, kt ry by najstarszym kierowc formu y 1 do dzi , ostatni raz startowa , w wieku 55 lat.

Chiron jest drugim samochodem wyprodukowanym przez mark Bugatti pod panowaniem VW. Na pierwszym modelu Veyron, mimo, i jego rednia cena wynios a 2,3 mln euro to VW straci a 1,7 bln euro i sprzeda tylko 450 sztuk przez 10 lat. Niekt rzy zastanawiali si , czy firma b dzie dalej brn w produkcj takich samochod w i nie wyprodukuje tak jak inne marki czego ta szego. Na szcz cie marka posz a jeszcze dalej i wyprodukowa a godnego nast pc , kt ry jak zaznaczali jest autem przygotowanym, aby bi rekord pr dko ci.

Najnowsze Bugatti wyceniane jest na minimum 2,4 mln euro i jego produkcja limitowana jest do 500 egzemplarzy. Pierwsi nabywcy zam wili pojazd jeszcze za nim mogli go zobaczy a w dniu premiery by o sprzedanych ju 150 egzemplarzy. Pierwsze samochody trafi na ulic w pa dzierniku tego roku. Najlepsze w Chironie jest to, e niedu o odbiega od samochodu koncepcyjnego jakim by Vison Gran Turismo, co pozwoli przypuszcza , e kilka element w z tego projektu, jak cho by spojler tylni mo e trafi do wersji Super Sport.

Oczywi cie nic by nie znaczy wygl d ani ca a droga otoczka, gdyby producenci nie postarali si o odpowiednie dane techniczne. Te poni ej to niby dane, lecz ju nie wiem czy dotycz one samochodu, kt ry nadaje si do normalnego przemieszczania po drogach publicznych.
? Pojemno : 7,993 cm3 W16
? Moc: 1500 KM @ 6700 obrot w
? Moment: 1600 NM @ 2000 obrot w
? Pr dko maksymalna: 999 km/h*
? 0-100 km/h: 2,5s.
? 0-200 km/h: 6,5s.
? 0-300 km/h: 13,6s.
? Skrzynia: 7 biegowa automatyczna dwu-sprz g owa
? Nap d: 4 4
? Waga: 1995 kg
? Spalanie: 190 l / 100 km (przy maksymalnej pr dko ci)
*tego nikt nie wie

O silniku zastosowanym w tym modelu mo na by oby pisa prace doktorskie. O miolitrowe W16 zasilane czterema turbospr arkami i generuj c moc 1500 koni, czy to jest normalne? Kilka lat temu nie, ale teraz jest to ju troch ?norma?. Je li chcesz si liczy w gronie tych najlepszych hipersamochod w to taka moc dzisiaj to minimum. Konkurencja Chirona to: m.in. Koeningsegg Regera z silnikiem 5l V8 1500KM 2000NM, Arash F10 6,2l V8 2080KM 2280NM, Hennessey Venom F5 7l V8 1451KM, SSC Tuatara 6,9l V8 1350KM 1735NM. Tak pi kn teraz mamy motoryzacj .

Stylistyka nowego Chirona nawi zuje do tej, kt r widzieli my w Veyronie, lecz ju nie wygl da tak ci ko i jest bardziej zadziorna. Uwag zwraca tylne przet oczenie mi dzy oknem, kt re wchodzi r wnie do rodka. Jest to nawi zanie do klasycznego motywu Bugatti, to im si naprawd uda o. Oczywi cie samoch d wykonany jest z w kna w glowego, kt rego sztywno dor wnuje samochodom wy cigowym startuj cym w LeMans. Chiron jest o 82 mm d u szy, 40 mm szerszy i 53 mm wy szy od Veyrona. Patrz c na niego ma si wra enie jakby by z p metra ni szy.

Z przodu uwag zwracaj wiat a, po cztery w ka dym reflektorze. Bugatti tu te da to co najnowsze i wykona je w technologii laserowej. Pomi dzy nimi znajduje si tradycyjna ch odnica w kszta cie podkowy. Z boku przykuwa wzrok ciekawy motyw zamkni cia kabiny wewn trz odwr conego p kola, kt re p ynnie przechodzi w prz d samochodu oraz 20 calowe Felgi z przodu i 21 calowe na tylnej osi. Z ty u za jest gro nie, widzimy wielkie wydechy oraz pod u ne wiat o oraz siatk , to co si za ni znajduje, ju wygl da rednio. Wszystkie motywy nawi zuj do historii Bugatti.

Bugatti Chiron oferuje opr cz astronomicznych osi g w, nieziemsk jako rodka i pono nadaje si do codziennych dojazd w do pracy w korporacji. Prezentowany Chiron wyposa ony by w jasno br zow tapicerk , lecz nowy w a ciciel mo e go ubra w jak kolwiek, tutaj granic stanowi tylko jego wyobra nia. Centralny zegar w Chironie wyskalowany do 500km/h jest wykonany tradycyjnie, dwa po bokach to LCD. Przykuwa te uwag oryginalnie wykonany przycisk do wyboru tryb w jazdy – chyba jest to najbardziej kusz cy element w jakimkolwiek samochodzie.

Bugatti chwali si , e Chiron ma najwi ksze sprz g o ze wszystkich produkcyjnych samochod w, wyposa ony jest w 32 spryskiwacze, u ywa a 10 ch odnic, przez silnik co minut mo e przep ywa 800 litr w p ynu ch odz cego, a podczas jazdy na pe nych obrotach zaci ga 60 tysi cy litr w powietrza na minut . Co wi cej silnik generuje tak naprawd 4500 koni mechanicznych, lecz 3000 idzie w ciep o. A do tego wszystkiego, auto za ponad 10 milion w z otych ma specjalny tryb do driftowania.

Bugatti Chiron jest prawdziwym hiper-samochodem , kt ry gdyby nie pot na firma VW, nie mia by prawa powsta . Pewnie znowu przyniesie z 1 bilion strat ale czego si nie robi dla motoryzacji. Widocznie jednak w VW jest jednak kto kto dalej kocha motoryzacj i ma mo liwo podejmowania odpowiednich decyzji. Ja ze swojej strony mog tylko podzi kowa .