Historie wielu marek super samochod w s ze sob powi zane. Lamborghini powsta o, poniewa w a cicielowi nie podoba a si praca skrzyni w Ferrari a Pagani powsta o, poniewa Horacio Pagani nie do ko ca dogadywa si w sprawie produkcji karbonowych nadwozi w Lamborghini (by tw rc pierwszych karbonowych element w u ywanych w Lamborghini). Na tyle mu si to nie podoba o, e zakupi w asny piec do wytwarzania element w z w kna w glowego, po czym …w 1992 roku za o y firm Pagani Automobili.
Firma mie ci si w samochodowym raju, czyli w miejscu gdzie obok produkuj Lamborghini, Maserati i Ferrari. Salon z zewn trz niczym nie pokazuje, co mo e si w nim kry . Warto pewnie samego budynku jest mniejsza ni niekt rych opcji przy zamawianiu nowego samochodu Pagani. Ju my l nad nowym salonem, ale na dzie dzisiejszy u ywaj takiego, kt ry jednak mimo p ytek jak PRLu ma w sobie pewien klimat, cho ciekawie jakbym go czu gdybym to ja w a nie sk adaj jeden z jego modeli, cho wtedy pewnie nic innego bym nie widzia .
Pierwszym dzie em Pana Horacio by hiper-niesamowity samoch d, jakim jest Pagani Zonda. Ten na zdj ciach to ostatnia ewolucji tego cuda ? wersja Revolucion z silnikiem od AMG 6,0 V12 800KM 730NM z rewelacyjnym przy pieszeniem 2,6s do 100 km/h i pr dko ci maksymaln ok. 400km/h. Takie osi gi by y mo liwe, gdy auto zosta o kompleksowo odchudzone do 1070kg, tak wag uda o si uzyska dzi ki zastosowaniu kosmicznych materia w, g wnie wszechobecnemu karbonowi.
Auto pi kne, onie miewalaj ce, ca e z karbonu i bardzo szybkie na torze ( jego s abszy brat wykr ci najszybszy czas na Nurburgringu (6 minut i 47 sekund)). Warto samochodu na zdj ciach to tylko 4,5 mln Euro. Jest to ostatnie wydanie Zondy, z a wiadomo , gdy Pagani nie przyjmuje ju zlece na Zond , no chyba, e komu bardzo zale y i przypadkowo ostatnio wygra te kilka miliard w w ameryka skiego totka.
Do tej pory Pagani wyprodukowa dwa modele, drugim widocznym na zdj ciach to niebieskie Pagani Huayra z silnikiem od AMG 6,0 V12 TwinTurbo 730KM 1000 NM (dost pne od 2200 obrot w), kt ry przy piesza w a 3,3s od 0-100, ale dzi ki zmy lnej konstrukcji(klapki, kt re pomagaj w hamowaniu jak w samolocie) hamuje w 2,0s od 100 km/h do zera. Te klapki pomagaj nie tylko w hamowaniu, lecz r wnie podczas skr cania.
Pagani Huayra to jest samoch d jakby ca kowicie z innego wiata, to co spotkamy w rodku to jest jeden wielki kosmos. Oczywi cie u yte materia y to najwy sza mo liwa p ka, nie ma tutaj kompletnie miejsca na adne udawanie, wszystko jest tak oryginalne i prawdziwe i tak nierealne, e ci ko to opisa . To jak si wszystko otwiera i takie szczeg y jak nietuzinkowe schowki tworz z tego auta naprawd unikatow maszyn i taka jest!, a trudno to opisa .
Egzemplarz na zdj ciach kosztuje ponad 2 mln Euro, aby go kupi trzeba ustawi si w d ugiej kolejce i od zam wienia poczeka , co najmniej rok. Pagani to ma a manufaktura, kt ra robi niesamowite samochody dla wybra c w produkuj c maksymalnie 11-12 aut rocznie. To wszystko daje nam pewno , e poruszaj si Paganim b dziemy jedyni w promieniu kilku tysi cy kilometr w. Horacio Pagani chwali si , e kolor przewodni dla Huayry, czyli zgni y srebrny szuka przez kilka lat i znalaz go lec c na Himalajami oraz tym, e wcze niej przemys motoryzacyjny podpatrywa przemys lotniczy ale od czasu powstania jego firmy role si odwr ci y i to przemys lotniczy podgl da jego technologi motoryzacyjn .
W Paganim pracuj zar wno kobiety jak i m czy ni, sam Horacio Pagani bardzo docenia cierpliwo i dok adno kobiet, dlatego ch tnie je zatrudnia. Produkuj c tam samoch d nikt si nie pieszy i wszystko dopracowuje si do maksimum. Tam klienci prosz si o auta i nie dostaj dok adnego terminu, kiedy b d mieli do odbioru sw j samoch d, b d mieli do odbioru jak si wyprodukuje. W Paganim jest te jedna wietna praca, osoby od ustawiania drzwi, pracownik siedzi ca y dzie i nas uchuje jak si zamykaj drzwi, bo samo ich zamykanie ma wywo ywa wi ksze ciarki na plecach ni jazda jazda jakimkolwiek innym autem.
