Mamy takie marki samochod w, kt rych nazwy potrafi od razu podnie poziom adrenaliny we krwi i na adowa nas, na ca y dzie niespotykan energi . Jest kilka takich elektryzuj cych nazwisk na wiecie, kt rych niewykorzystanie do nazwania marki samochodu by oby strat dla dziej w ludzko ci. Tak mark jest MASERATI ? prawda jak to brzmi. Prawdopodobnie tylko dzi ki tej nazwie i oczywi cie niesamowitemu logo, ta marka przetrwa a do dzi . Samo produkowanie niesamowitych samochod w zapewne by jej nie uratowa o, a jak wiemy jest to marka z do burzliw histori .

Firma Maserati powsta a dok adnie 14 grudnia 1914 roku w Bolonii, zosta a za o ona czterech braci Maserati, pocz tkowo, jako warsztat samochodowy buduj cy samochody dla Diatto. Dopiero w 1926 roku firma zacz a produkowa samochody pod swoj mark . Przez wiele lat przechodzi a spore turbulencje, g wnie borykaj c si z k opotami finansowymi i nowymi w a cicielami. Jednak ostatecznie sta a si mark , kt ra zbudowa a wiele pi knych i szybkich aut, kt re spokojnie mo na uzna jako dzie a sztuki, w tym samochody wy cigowe z nap dem na prz d i 16 cylindrowymi silnikami.

W Polsce s dwa salony Maserati, a my mieli my okazj sp dzi wspania y dzie w jednym z nich ? Maserati Pietrzak, mieszcz cym si przy ul. Boche skiego 109 w Katowicach. Salon usytuowany jest w miejscu z dobrym dojazdem i trudnymi do przegapienia, g ruj cymi nad okolic logami Maserati i Ferrari. Obydwie marki pochodz ce z jednego regionu we W oszech spotykaj si w tym w a nie miejscu. Salony usytuowane s przy autostradzie A4, na kt rej mo na sprawdzi , czy te dane z katalog w s prawdziwe.

Salon Maserati Pietrzak zosta oficjalnie otwarty 6 kwietnia 2016 wielkim wydarzeniem, koncertem w filharmonii NOSPR. Klienci tak d ugo czekali na Maserati w Katowicach, e na otwarciu pojawi o si prawie 600 os b, zainteresowanie przesz o oczekiwanie nawet samych organizator w. Oficjalne otwarcie po czone by o z prezentacj Maserati Levante ? pierwszym SUVem marki. Jeszcze przed t dat mo na by o odwiedzi salon, kt ry jest otwarty dla klient w od lutego 2016 roku.

Od razu trzeba napisa , e salon okaza si niema ym sukcesem i niespe na p tora roku po otwarciu pojawi y si plany jego rozbudowy. Aktualnie nie jest on du y, jest ca y przeszklony i nowoczesny, a przede wszystkim urz dzony z gustem. To, co w nim najwa niejsze, widoczne jest praktycznie z ka dej strony. Wygl da jak pomieszczenie do prezentowania czego wyj tkowego, ale w a nie oto chodzi, grzechem by oby w jakikolwiek spos b zakrywa auta, kt re si w nim mieszcz . A podczas naszej wizyty by y to modele: Ghibli, Quattroporte (ach) i Levante, zabrak o tylko GranTurismo i GranCoupe, kt re dopiero, co przesz y lifting.

Maserati Quattroporte to jeden z wa niejszych symboli Maserati, aktualnie w sprzeda y jest ju VI edycja tego modelu produkowana od 2013 roku. Pierwsze Quattroporte zosta o wyprodukowane w 1963 roku i od pocz tku by a to flagowa limuzyna marki. Aktualnie Maserati Quattroporte dost pne jest z silnikami benzynowymi 3,0l. V6(430KM 580Nm, 4,8s.-5,0s. 0-100km/h, 288km/h max), 3,8l. V8 (530KM, 710Nm, 4,7s. 0-100km/h, 310km/h max) oraz dieslem 3,0l. V6 (275KM 600NM, 6,4s. 0 -100km/h, max 252km.h). Za tym Maserati na ulicy ogl da si za ka dy, a d wi k jaki wydobywa si z jego rur wydechowych to istna poezja zmys w. Cena modelu zaczyna si od 117,978 Euro. P.S. Quattroporte to po polsku po prostu czterodrzwiowy 🙂

Maserati Ghibli ? mniejsza limuzyna marki, patrz c na historie nazwy to III edycja tego auta, jednak dwie poprzednie to by y czteromiejscowe coupe. Ostatnie Ghibli, kt re w sprzeda y jest od 2013 roku otwiera nowy ambitny rozdzia w historii Maserati, staj c si bardziej dost pnym z cen startow 82,370 Euro. Oczywi cie jest to limuzyna pe n miar Maserati, ze wszystkimi zaletami marki. Do Ghibli mo na wybra silnik benzynowy 3,0l. V6 o dw ch wariantach mocy 350KM 500Nm (5,5s. 0-100km/h, 267km/h max) i 430KM 580Nm (4,7s. -4,9s. 0-100km/h, 286km/h max) lub diesla 3,0l. V6 (275KM 600Nm, 6,3s. 0-100km/h, 250km/h max).

Maserati Levante ? prawdziwie prze omowy model marki ? pierwszy SUV wypuszczony na rynek przez Maserati, do kt rego wiele os b podchodzi o sceptycznie.  Jest to prawdziwe sportowy SUV, odczucia podczas prowadzenia bardziej sk aniaj ku sportowemu coupe ni ku przestronnemu du emu autu, wysoko zawieszonemu nad ziemi . Najwa niejsze, e osoby projektuj ce tego SUVa nie zapomnia y tego, co si liczy w marce z tr jz bem na masce. Levante dost pne jest na rynku od drugiego kwarta u 2016 roku i prawdopodobnie b dzie najlepiej sprzedaj cym si modelem marki. Mo na go kupi z silnikiem benzynowym 3,0l. V6 o dw ch wariantach mocy 350KM 500Nm (6,0s. 0-100km/h, 251km/h max) i 430KM 580Nm (5,2s. 0-100km/h, 264km/h max) lub dieslem 3,0l. V6 (275KM 600Nm, 6,9s. 0-100km/h, max 230km/h). Cena za Maserati Levante startuje od 88 050 Euro.

Nasz test Maserati Levante S GrandSport

Maserati wci pozostaje niszow mark , ze sprzeda rz du 42 tysi cy samochod w w 2016 roku, kt ry zreszt by rekordowy, wcze niej do 2013 roku sprzeda Maserati oscylowa a w granicach 6 tysi cy aut rocznie. Nabywaj c Maserati nie tyko mamy mo liwo posiadania cz stki prawdziwej w oskiej motoryzacji, lecz te dostajemy wci unikatowe i rzadko spotykane auto, idealne dla os b chc cych si wyr ni . Wszystkie samochody Maserati robione s we W oszech, co wi cej samochody sk adaj si praktycznie z w asnych oryginalnych komponent w, niezapo yczonych z innych samoch d, a jak ju co to s to rzeczy z Ferrari (np. elementy silnika, lakiery). Ka de Maserati przed wydaniem go klientowi jest sprawdzane na specjalnym torze ko o fabryki przez oko o 40-50 kilometr w. Zaliczenie tego testu oznacza, e dopiero wtedy samoch d mo e trafi do klienta.

Marka rozwija sie i wprowadza w ycie plan u atwiaj cy ycie klientom, do wyboru b d g wnie dwie drogi: GranSport (sportowa) i GranLusso (luksusowa) plus stosowana indywidualizacja. Wi kszo klient w oczywi cie wybiera wersj GranSport, w ko cu marka Maserati to marka samochod w o zaci ciu sportowym. Co ciekawe, kupuj c aktualnie gdziekolwiek Maserati na wiecie, mo emy w menu wybra j zyk polski. Do ciekawostek mo na zaliczy r wnie mo liwo opcji regulowanych peda w, oraz przycisk startuj cy silnik umieszczony z lewej strony (jak w Porsche, ale to Maserati by o wcze niej), wzi o si to z historii wy cigowej, kiedy samochody nie mia y szyb i odpala o si je z zewn trz.

Najpi kniejsz cech Maserati jest d wi k silnika, kt ry pi ci uszy, wzrusza serce i podnosi ego pod niebiosa. Dziwne, e w tych samochodach montuje si systemy audio, kt rych przecie nikt nie u ywa ale pewnie montuj je, gdy tak wypada. Drugim wyj tkowym elementem jest ich logo, czyli najbardziej charakterystyczny element marki, kt re zosta o zaprojektowane przez jedynego brata z rodziny Maserati, kt ry nie by ow adni ty sza em motoryzacji. Historia pokaza a, e jego wk ad nie by mniejszy ni braci, kt rzy tworzyli silniki i samochody. Mario wzorowa si na symbolu Bolonii ? tr jz bu, kt ry trzyma Neptun na Piazza Maggiore.

Salon Maserati Pietrzak w Katowicach pozostawia mi e wspomnienia. Samochody, budynek, towarzysz ca marka tworz pewien niesamowity klimat, kt ry nie jestem w stanie przela na papier. Jednak po wizycie nie to wspominamy najlepiej ale ludzi, kt rych tam spotkali my, kt rzy opowiadali nam o samochodach i o marce z ogromn pasj i zaanga owaniem oraz niesamowit wiedz . Ci ko, na co dzie , spotka tak zgrany team, kt ry po prostu kocha to, co robi. Dogadywali my si wietnie, mo e przez fakt, e sami ub stwiamy t mark , a mo e przez to, e przywita a nas ona pi knym d wi kiem wydech w? Tego nie wiemy, lecz ja osobi cie poczu em si tak jakbym przeni s si prosto do W och, gdzie inne warto ci maj znaczenie, gdzie nie liczy si ile auto pali, jakie techniczne twarde dane, lecz najwa niejsza jest dusza i pi kno. Oj ju wyobra am sobie jak to jest by ich klientem?

Tekst: Adam Szprot
Zdj cia: Piotr Szyma ski, Adam Szprot
By z nami i testowa Levante: Bartek Matysiak

Zapraszamy do dyskusji na Turbo Rebels, lub do pozostawiania komentarza na dole.