Mercedes-Benz SLC R173 to tak naprawd najnowsze wcielenie starego dobrego SLK (Mercedes w pewnym momencie poprzestawia nazwy swoich samochod w), id c dalej jest to lifting modelu wprowadzonego w 2011 roku. SLC jest najmniejszym roadsterem firmy, s u cym tylko do czerpania przyjemno ci z jazdy i to g wnie dla kobiet, ale raczej dla tych z charakterem.

Historycznie Mercedes ju posiada model SLC, by a to d u sza wersja modelu SL, kt ra posiada a pe noprawne tylne fotele. Oryginalny Mercedes SLC produkowany by od 1972 do 1981 roku i posiada minimum 6 cylindrowe silniki od 2,7 do 5 litr w pojemno ci. A dzisiaj jest to ma y roadster dla kobiet posiadaj cy ma y silniczek o pojemno ci 1,6 albo 2 lity. Ca e szcz cie wersja AMG to 3 litry V8 o mocy 367KM przeznaczona dla tych kobiet, kt re nigdy nie odpuszczaj .

Patrz c na Mercedesa SLC, widzimy agresywnie wystylizowany samoch d o wzgl dnie d ugim przodzie i kr tkim tyle oraz najkr tszym rodku. Pierwsz rzecz mocno rzucaj c si w oczy jest wielko samochodu, kt ry jest raczej z kategorii bardzo ma ych (d ugo 4133 cm, szeroko 1810 cm nie licz c lusterek). Obchodz auto dooko a widzimy bardzo sp jn i przemy lan sylwetk . Kiedy dach jest zamkni ty w oczy te rzuca si jego odcinaj cy czarny kolor, oczywi cie jest szklany.

Podchodz do Mercedes SLC z mieszanymi uczuciami, z jednej strony sylwetka wydaje si agresywna, z drugiej agodna o ob ych i op ywowych kszta tach. Agresywno ci samochodu dodaje opcjonalny pakiet AMG obejmuj cego agresywniej wystylizowany zderzak przedni i tylni z imitacja wylot w powietrza oraz felgi 18?. Do zderzak w nie koniecznie warto dop aca , ale do felg to istny obowi zek. Warto te zwr ci uwag , e w prezentowanym modelu nigdzie nie s zastosowane tradycyjne ar wki, zosta y w pe ni zast pione wiat ami LED.

SLC 300 jest najmocniejsz dost pn wersj nie liczy odmiany AMG, szybko reaguje na gaz, bardzo dobrze przy piesza a wra enia pot gowane s przez niewielkie gabaryty samochodu. Elementem bardzo ciekawym jak na taki ma y i tani samoch d jest 9-biegowa skrzynia bieg w, prawdopodobnie jest to najta sze dost pne auto z tak skrzyni . 9G-Tronic pozwala nie tylko zaoszcz dza paliwo, lecz r wnie szybciej przy piesza . Podczas mocnego startu zmiana bieg w jest odczuwalna, ale te szybka i p ynna. Mimo 9 bieg w skrzynia posiada tylko cztery zestawy planetarne i sze element w prze czaj cych, dzi ki czemu podczas redukcji skrzynia mo e omin niekt re biegi. Jad c mo emy wybiera mi dzy 5 trybami jazdy: Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual.

Dane techniczne:

Rodzaj: benzynowy turbodo adowany
Pojemno : 2,0 R4 16V
Moc: 245@5500 obrot w
Moment: 370 NM@1300 obrot w
Pr dko maksymalna: 250 km/h ? ograniczona elektrycznie
0-100 km/h: 5,8 s.
Skrzynia: automat 9G-tronic
Nap d: RWD
Waga: 1505 kg

Wchodz c do rodka widzimy ma y, ale dopasowany ekran systemu multimedialnego. Osobi cie wol taki ekran o mniejszej przek tnej ni du o wi kszy, ale wygl daj cy jak przyklejony tablet. Ciekawie, wygl da br zowa tapicerka, montowanie zwyk ej czarnej w takim aucie to grzech. Wchodzimy do rodka, apiemy za grub , ci t u do u kierownice i czujemy si jak w kokonie, wszystko jest blisko, wszystko mo emy bez trudu z apa i nawet warto apa , gdy rodek wykonany jest z jako ciowych materia w jak na Mercedesa przysta o.

Jednym z najciekawszych bajer w, jakie mo na dokupi do modelu SLC jest dach panoramiczny Magic Sky Control, kt ry mo emy przyciemnia i rozja nia za pomoc przycisku jak w samolotach Dreamliner. Z ty u znajdziemy za to bardzo zmy lne wiatro apy przytwierdzone do dw ch zag wk w, wygl daj naprawd oryginalnie jak w adnym innym aucie. Najbardziej zagadkowym elementem wyposa enia opcjonalnego jest: os ona silnika, czy by w serii dostajemy teraz silnik nawet bez tej plastikowej os ony.

Cena modelu podstawowego: 150 955 PLN
Cena modelu z prezentowanym silnikiem: 195 655 PLN
Cena modelu prezentowanego: 299 899 PLN

Mercedes SLC to ciekawy ?soft? roadster przeznaczony raczej dla kobiet, kt re lubi czu wolno i potrafi czerpa przyjemno z samego prowadzenia. W tym samochodzie nie znajdziemy ani du ego baga niki ani nawet miejsca na torebk , kt r trzeba jako wcisn do baga nika, gdy bierzemy kogo ze sob . Sama jazda nale y do bardzo przyjemnych, mamy do dyspozycji wawy silnik z nap dem na ty , kt rym mo na czasami zarzuci , tylko ten d wi k silnika, gdy chcemy troch zaszale m g by by bardziej rasowy?

Ca y test by mo liwy dzi ki firmie Auto Idea Sp. z o.o. http://www.autoidea.mercedes-benz.pl

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz

Zapisz