Na wiecie wiele jest przedmiot w, o statusie kultu. Mam tu na my li na przyk ad produkty Appla, iPhone, czy te kiedy iPod, kt re zrewolucjonizowa y ycie niejednego mieszka ca zachodniej cz ci wiata. Dotyczy to r wnie bran y odzie owej, Air Maxy od Nike, symbol trzech pask w Adidasa, czy wszystkim znane Jordany.

W motoryzacji przyk ady ju legendarnych aut mamy w ka dym segmencie. Ford Mustang, VW Golf czy Garbus, nawet ? Passat B5 w Polsce. Do tego ca a scena JDM. Nawet auta terenowe mia y swoje modele kultowe. Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes G czy te Land Rover Defender. Wrangler wci yje, Land Cruiser czy G klasa, pomimo zapewnie tw rc w o ich zdolno ciach terenowych, cz ciej je zobaczymy na modnym miejskim bulwarze ni w ?terenie?. Defender do niedawna pozosta w formie niezmienionej, jednak Land Rover postanowi wprowadzi swoj legend w XXI wiek, i to jej po wi c dzisiejszy tekst.

Mo e zastanawiasz si , co u nas robi artyku o samochodzie terenowym? Czasami warto zboczy z utartej cie ki i przedstawi co wyj tkowego z przeciwnej strony barykady. Lecz od razu z g ry pisz , to jednorazowy wybryk spowodowany chwil . I tak 10 wrze nia Land Rover otworzy nowy rozdzia w historii Defendera. Na pierwszy rzut oka auto gdzie straci o t hardcorow , kanciast sylwetk . Auto jest bardziej ob e, zaokr glone ni poprzednik. C taki znak czas w, nowa Gelenda te nie jest tak kanciasta.

Znajdziemy tu LEDowe wiat a, klap baga nika otwieran na bok i charakterystyczny dla tego segmentu, uchwyt na zapasowe ko o z ty u. Najbardziej charakterystycznym elementem pojazdu z pewno ci s boczne szyby dachowe, oraz s upek od razu pod nimi. Do wyboru mamy wersj 3 drzwiow oznaczon , jako 90 oraz 5 drzwiow , o oznaczeniu 110. W zale no ci od tego, w jakim rodowisku chcemy g wnie u ytkowa Defendera, mamy 4 pakiety akcesori w. Dzi ki du ej ilo ci dodatk w mo na go w pe ni skonfigurowa do swoich potrzeb.

Wspomnia em przed chwil o dowolnej konfiguracji, i to w a nie na niej opiera si to, co znajdziemy w rodku. W zale no ci od wersji wyposa enia i wybranych dodatk w mo emy mie w rodku, drewno, wygodne fotele pokryte sk r czy 700 watowy zestaw g o nik w Meridian.

Ciekaw opcj w ubo szych wersjach jest mo liwo trzeciego miejsca, w pierwszym rz dzie obok kierowcy. W momencie, kiedy potrzebujemy przewie 6 os b pod okietnik z przodu wystarczy tylko podnie i w ten spos b mamy dodatkowe miejsce. W wersji 5 drzwiowej opcjonalnie mamy mo liwo dokupienia 3 rz du siedze . Niezale nie od wersji wyposa enia, wn trze jest zaprojektowane w spos b minimalistyczny i do surowy. Zamiast zegar w jest ekran a konsola rodkowa jest do prosta i przejrzysta.

Pierwotnie jednak Defendera nie kupowa o si ze wzgl du na bajery czy wygod , a zdolno ci terenowe. Nowa teren wka Land Rovera oparta jest o monocouqe, co daje wysok sztywno nadwozia, oraz mo liwo wrzucenia na dach ci aru do 300 kg. Co Land Rover podkre la sprzedaj c akcesoryjne namioty na dach.

Defender pochwali si mo e r wnie mo liwo ci uci gni cia przyczepy do 3,5 tony. Jego zdolno brodzenia wynosi 900 mm, w czym pomo e nam kamera informuj ca o g boko ci wody, w kt r wje d amy.

Je eli chodzi o gam silnikow mamy do wyboru do wyboru jakie tam diesle oraz jeden silnik benzynowy 2.0 R4 o mocy 300 koni oraz hybryd MEHV opart na benzynowym R6 3.0, generuj c moc 400 koni mechanicznych. W przysz o ci planowana jest r wnie hybryda plug-in.

Osobi cie ba em si , e nowy Defender p jdzie w lady bulwarowego SUVa jak Mercedes G, jednak patrz c na mo liwo ci terenowe, ilo akcesori w pod off-road, mo emy uzna , e charakter prawdziwej teren wki zdolnej do wszystkiego zosta zachowany.

Autor: Jan Kulczy ski
Zdj cia: Land Rover

Zapraszamy do dyskusji na Turbo Rebels lub do pozostawienia komentarza na dole