Infiniti Project Black S – zadziorny prototyp z technologi z Formu y 1

Gdy po raz pierwszy zobaczy em Infiniti Q60 w 2016 roku na targach w Genewie, w pi knym czerwonym malowaniu, to a mnie zatka o. Infiniti w ko cu wypu ci nast pc bardzo udanego modelu G37, i to dobrze wygl daj cego. Niestety po d u szym obyciu okaza o si , e jednak wygl da za grzecznie, a z zewn trz przyda oby mu si troch agresywno ci. I tak oto rok po debiucie na tych samych targach marka pokaza a sw j pomys na Infiniti Q60 w agresywnym wydaniu, pomys si rozwija i oto jego najnowsza ewolucja, tym razem pokazana na targach w Pary u.

Infiniti Project Black S - blog motoryzacyjny

Infiniti pokazuj c ten model chce zilustrowa zaanga owanie firmy w rozw j ekscytuj cych, wysoko wydajnych elektrycznych uk ad w nap dowych. Zaczynaj c od samochod w z silnikami hybrydowymi, by w 2021 przej p ynnie na samochody elektryczne. Project Black S ma czy wysoko wydajn technologi hybrydow z silnikiem 3.0 V6 twin-turbo (nasz test) osi gaj c moc 571 KM. Sam silnik spalinowy osi ga 405 KM. Infiniti Project Black S ma przy piesza do 100 km/h w czasie poni ej 4 sekund, staj c si najlepiej przy pieszaj cym Infiniti w historii marki. Przy projektowaniu ?Czarnego S? brali udzia ludzie z Renault Sport Formu a One Team.

Premiera Infiniti Project Black S

Infiniti nazywa swoj jednostk nap dow podw jn hybryd (dual-hybrid), jest to pierwsza tego typu konstrukcja w normalnych samochodach, wprost przeniesiona z Formu y 1. Polega ona na tym, e Projekt Black S wykorzystuje trzy zespo y silnikowe (MGU). Pojedyncza jednostka MGU-K (kinetyczna) pobiera energi kinetyczn z hamowania. Dwie jednostki MGU-H (ciep a), pobieraj energi ciepln ze spalin. Energia zebrana podczas hamowania i przyspieszania przez trzy MGU jest przechowywana w wysoko wydajnej 4,4 kWh baterii litowo-jonowej znajduj cej si w tylnej komorze. Nast pnie u ywana jest do nap dzanie turbin w turbospr arkach (jak w Bugatti) oraz do zwi kszania mocy dostarczanej na tylne ko a.

Prototyp Infiniti Project Black S - strona motoryzacyjna, aktualno ci motoryzacyjne

Dodatkowe elementy nap dzaj ce doda y 200 kg wagi, jednak w wielu miejscach uda o si odci y samoch d, zast puj c je l ejszymi materia ami takimi jak karbon i usuwaj c tylne fotele (minus 19,5 kg). W konsekwencji obni ono rodek ci ko ci i poprawiono rozk ad mas prz d ty do idealnych 50:50, wcze niej wynosi on 58:42. Po tych zabiegach, Black S jest tylko o 24 kg ci szy od wersji bazowej, lecz o ma o 39 lepszy stosunek mocy do masy. Od Infiniti Q60, kt re testowali my jest l ejszy o 99 kg.

Infiniti Q60 Project Black S

Zmianie uleg a te aerodynamika, auto zyska o nowe zderzaki, wloty oraz wielki spojler. Z przodu znajdziemy du y splitter, a z ty u dyfuzor wspomagany przez ma e spojlerki znane z Formu y 1. Ca o ci dope niaj 21 calowe kute felgi z oponami Pirelli P Zero 275/30 R21 z przodu i 295/30 R21 z ty u, oraz karbonowo-ceramiczne hamulce, kt re, mimo, e s wi ksze (380mm ? prz d, 360mm – ty ), to wa cznie o 16 kg mniej od zwyk ej wersji.

Infiniti Project Black S - felgi i hamulce

Dane techniczne

  • Rodzaj: twin-turbo V6 + dual-hybrid
  • Pojemno :3,0 l
  • Moc: 405 KM @ 6400 obr./min. + 166 KM od silnik w elektrycznych
  • Moment: 470 Nm @  1600-5200 obr./min.
  • 0-100 km/h:<4s.
  • Skrzynia:7 biegowa automatyczna
  • Nap d: AWD
  • Rozk ad mas:50% ? 50%
  • Stosunek masy do mocy:3,11 kg/KM
  • Waga:1775 kg

Silnik w Infiniti Project Black S

Infiniti brakowa o takiego mocnego akcentu r wnie , ze strony  stylistycznej. Niestety przedstawiciele firmy nic nie m wi o dacie wprowadzenia tej odmiany do seryjnej produkcji i wszystko na to wskazuje jakoby mia a to by tylko prezentacja mo liwo ci, nie prototyp samochodu, kt rym b dziemy mieli okazj kiedy poje dzi .

Autor: Adam Szprot
Zdj cia: materia y prasowe Infiniti